Propuesta de regulación de la circulación de vehículos de movilidad personal
El Gobierno municipal propone la circulación regular de segways, rodes elèctriques, patinetes amb motor i tricicles, que tenen un ús elevar en zonas turísticas de Ciutat Vella i el frente marítim de Sant Martí. Los vehículos de movilización personal (VMP) no tienen una reglamentación reglamentaria por circulación por la ciudad, de la manera que la nueva regulación y la convivencia en el ámbito de los vianantes.
El Ayuntamiento regulará su uso con el objetivo prioritario "de sacarlos de las aceras, que es un espacio preferente para peatones, y hacerlos circular por la calzada", ha explicado la concejala de Movilidad, Mercedes Vidal . Se trata de una iniciativa pionera, ya que no hay ninguna otra ciudad que tenga una regulación para estos vehículos ni tampoco existe un marco europeo. Esta propuesta debe servir para redactar una nueva ordenanza, que podría entrar en vigor durante el primer trimestre de 2017. La previsión también es que cada distrito pueda regular determinadas zonas con mayor concentración de este tipo de vehículos, si lo considera necesario.
Para elaborar este proyecto, se ha realizado un estudio técnico previo que ha clasificado los diferentes vehículos en función de aspectos como la velocidad, el peso o cuántas personas pueden viajar, entre otros. Con estos parámetros se han establecido las siguientes categorías:
Tipo A: vehículos de menor tamaño y que llegan a velocidades inferiores a 20 kilómetros por hora, como las ruedas o plataformas eléctricas.
Tipo B: patinetes eléctricos de autobalanceo, los llamados segways, o patinetes con motor más grandes, que pesan hasta 50 kilogramos y alcanzan velocidades de 30 kilómetros por hora.
Tipo C: triciclos que, en función del uso que se haga, serán de tipo C0, de uso personal; C1, de uso turístico, y C2, de transporte de mercancías.
Esta tipificación definirá por donde puede circular cada vehículo. Mientras los de tipo A sólo se podrán utilizar en carriles bici, calles con plataforma única o parques públicos, los de los tipos B y C2 también podrán circular por las calzadas de zona 30. A los triciclos C0 les aplicará la misma normativa que a las bicicletas, y los C1 se les permitirá circular por la calzada mientras no se trate de calles de la red principal. Las velocidades máximas que permitirán a cada vehículo estarán determinadas por la vía por la que circulen, y si se trata de zonas donde conviven con los peatones, deberán respetar la preferencia de las personas que van a pie.
La propuesta también establece que todas las personas que alquilen un vehículo del tipo A o B deberán ir acompañadas de un guía. Además, los grupos turísticos que utilicen estos VMP serán de un máximo de dos personas si no se sigue un itinerario fijado, y de un máximo de seis personas si se sigue una ruta.
La nueva ordenanza también establecerá que en ningún caso las personas de menos de 16 años pueden conducir estos vehículos por la vía pública, el casco será de uso obligatorio en casi todos los casos, y siempre que estos vehículos se utilicen para actividades económicas , deberán tener un seguro. También se está trabajando en un registro que facilite el cumplimiento de esta normativa nueva y qué sanciones comportará incumplirla.
